سرويس و تعمير اتو برقي Iron

از اتو براي صاف كردن و آهار دادن چين و چروك هاي لباس ، پرده و غيره استفاده مي شود و از نظر ساختماني به دو دسته تقسيم مي شوند : 1-اتوي خشك (معمولي ) 2- اتوي بخار .

1- اتوي خشك- از اتوي خشك بيشتر براي اتو كردن لباس هاي غير پشمي استفاده مي شود.

ساختمان و اجزاء اتو :

1- مجموعه كف اتو كه المنت هم در آن قرار ميگيرد. 2- صفحه مشخصات كه مشخصات فني دستگاه روي آن نوشته مي شود.مثل :ولتاژ-توان -وزن و رنج درجه حرارت.3- مجموعه ترمينال 4- پيچ تر مينال 5- پيچ ترمينال ها 6 - مجموعه بي متال كه تغيير و كنترل درجه حرارت توسط آن انجام مي گيرد.7- پوشش بي متال 8 - واشر خار دار يا محدود كننده ي بي متال :اين واشر محدوديت حركتي براي بي متال ايجاد مي كند. 9 - پيچ بي متال 10 - محور يا ميله فرمان تر موستات 11 - نگهدارنده ومجموعه بست همراه آن 12 - پيچ نگهدارنده 13 - وزنه يا كفه چدني كه براي ذخيره كردن گرما وافزايش وزن اتو مورد استفاده قرار مي گيرد. 14 - پيچ هاي كفه يا وزنه سنگين 15 - در پوش يا پوسته كه روي وزنه يا كفه سنگين قرار مي گيرد. 16 - صفحه راهنما كه اطلاعات درجه حرارت مربوط به پارچه هاي مختلف را ارايه مي كند. 17 - در پوش رنگي لامپ پيلوت يا نشان دهنده اتو 18 - لامپ پيلوت يا نشان دهنده 19 - در پوش عقب دسته اتو 20 - پيچ نگهدارنده در پوش عقب دسته اتو 21 - سيم رابط كه روكش آن معمولا" از نخ هاي بافته شده است 22- لوله لاستيكي حفاظ سيم. 23 - مهره در پوش يا پوسته اتو 24 - مهره در پوش جلويي 25 - دسته 26 - مجموعه دسته ي صفحه چرخان كه كنترل درجه حرارت توسط آن انجام مي گيرد 27 - واشر فنري يا موج دار 28 - در پوش جلويي دسته 29 - واشر دسته 30 - مهره دسته .

مدار الكتريكي اتوي معمولي -

شامل : الف- المنت ب- ترمستات ج - لامپ نشان دهنده د - مقاومت محدود كننده جريان براي لامپ خبر.

انواع المنت : المنت پرسي=سيم المنت درون لايه اي از خاك چيني يا سراميك قرار دارد وآن را درون محافظ فولادي جاي مي دهند وبا كفي اتو يك پارچه شده است بنابراين هنگام تعمير وخرابي آن بناچار كفي نيز تعويض مي شود.

المنت با مهر ه هاي عايق از نوع چيني =كفي داراي شيار مي باشد والمنت كه از داخل مهره هاي چيني عبور كرده است درون آن قرار مي گيرد. وبراحتي قابل تعويض است .

كفي شيار دار ساده =كفي داراي شياري بشكل U والمنت با پودر چيني عايق شده ودرون آن قرار دارد . در صورت سوختن مي توان درون شيار را خالي كرده واز المنت با مهره چيني استفاده كرد.

اتو بخار - اين اتو كه براي لباس هاي پشمي بيشتر كار برد دارد ممكن است داراي محفظه آب جدا شونده يا سر خود باشد وداراي قسمت هاي زير است.

سرويس و نگهداري اتو -

1- از وارد آمدن ضربه به اتو (مثل زمين خوردن ) جدا"خود داري نماييد.

2- قبل از خنك شدن اتو سيم هاي رابط آن را دور دسته نپيچيد.

3- هر گز اتو را داخل آب قرار نداده وروي آن آب نريزيد.

4- اتو بخاررا تا حد مجاز آب نماييد نه بيشتر .

5- سيم رابط فرسوده را تعويض نموده واز سيم رابط با روكش بافته شده از نخ استفاده نماييد.

6- براي جلوگيري از خرابي كف اتو آن را بر روي زيپ،قلاب و سگك نكشيد.

7- براي جلوگيري از تشكيل رسوب در اتو بخار از آب بدون املاح مثل آب مقطر يا آب برفك يخچال استفاده نماييد.

تميز كردن اتو - اگر رسوبات سوراخ هاي بخار را مسدود كرده باشد مقداري سركه سفيد بجاي آب در اتو بريزيدوآن را به برق بزنيد تا داغ شود وسركه تبديل به بخار شود پس ازاين عمل بايد اتو را از آب پر كرده واجازه دهيد كه بخار از اتو خارج شود و پس از سرد شدن اتو با برس كوچكي سوراخ هاي بخار را تميز كنيد. براي تميز كردن كف اتو چنانچه جنس آن از آلومينيوم باشد تكه پارچه اي را با محلول يك قسمت كربنات دو سود ودو قسمت آب خيس كرده و روي كف اتو بكشيد. براي تميز كردن كفي هاي فولادي ضد زنگ با يك پارچه وآب صابون آن را تميز كنيد در هر دو حالت پس از خاتمه تميز كردن ،كف اتو را با آب شسته وخشك كنيد. سپس اتو را در درجه حرارت كم تنظيم كنيد وابتدا آنرا روي كاغذ مومي وبعد روي پارچه خشك بكشيد. براي تميز كردن كفي هاي داراي پوشش نچسب فقط با يك پارچه نم دار يا اسفنج آن را تميز كنيد.

عيب يابي و تعميراتو :

عيب 1 - اتو روشن نمي شود.

علت 1 - پريز برق ندارد.

رفع عيب1- با ولتمتر (قسمت ولتاژ آوامتر ) پريز را مورد آزمايش قرار مي دهيم .

عيب2- اتو روشن نمي شود.

علت 2- سيم هاي رابط ودو شاخه معيوب شده اند.

رفع عيب 2- دوشاخه را باز كنيد واتصالات داخل آن را باز ديد نماييد.سيم رابط تا ترمينال را مي توان بوسيله اهم متر (رنج 1×R ) مورد آزمايش قرار داد.ورودي هاي برق به ترمينال را باز كنيد وآن ها را به يكديگر ببنديد.سپس آوامتر را به دو سيم درون دو شاخه متصل نماييد.اگر كابل سالم باشد عقربه منحرف شده وتقريبا"نزديك به صفر مي ايستد.

عيب 3- اتو روشن نمي شود.

علت3- ترموستات خراب است.

رفع عيب3- اتو را از برق جدا كرده ،رابط هاي اه متر (1×R ) را به دو پايه ترموستات متصل نموده وترموستات را قطع و وصل كنيد. با وصل ترموستات عقربه بسوي صفر و با قطع آن بسوي بي نهايت متمايل مي شود. در غير اين صورت ترموستات خراب است. اكثرا" افتادن پايه چيني ترموستات كار آن را مختل مي سازد .اگر ترموستات قابل تعمير وتنظيم نيست آن را تعويض نماييد.

عيب4- اتو روشن نمي شود.

علت 4 - اتصالات تر مينال معيوب است.

رفع عيب 4 - سر سيم ها را از تر مينال جدا كرده وپس از بازديد مجددا" مي بنديم.گاها"ديده شده كه بر اثر اشتباه قرار دادن سيم زير ترمينال ،ارتباط مدار از همان نقطه قطع مي شود.

عيب 5- برروي كفي اتو ،فازمتر روشن شده اما برق گرفتگي رخ نمي دهد.

علت 5- وجود برق ضعيف القايي.

رفع عيب5- عبور جريان متناوب از المنت كه در جوار كفي قرار دارد،ميدان مغناطيسي خاصي بوجود مي آورد كه از برخورد اين ميدان با كفي فلزي ولتاژ بوجود مي آيد. اين ولتاژ ،القاييناميده مي شود.ولتاژ القايي بسيار ناچيز است با اين حال اگر داراي سيم ارت باشد وشبكه برق كشي منزل نيز داراي سيستم ارت باشد خطري متوجه مصرف كننده نخواهد بود.

عيب6- المنت داغ مي شود اما لامپ روشن نمي شود.

علت 6- سيم فاز يا نول لامپ قطع شده است.

رفع عيب 6- اگر در آزمايشي با فاز متر هر دو پايه لامپ داراي فاز است ويا هر دو پايه فاز ندارد به اين نتيجه مي رسيم كه يكي از سيم ها قطع است اتو را از برق جدا نموده وبا آوامتر سيم ها را تست نموده تا قطع شدگي مدار را بيابيم.

عيب 7- المنت داغ مي شود اما لامپ روشن نمي شود.

علت7- لامپ سوخته است

رفع عيب 7- اگر در استفاده از ولتمتر آوامتر ،ولتاژ به لامپ مي رسد اما روشن نمي شود،نتيجه مي گيريم كه لامپ سوخته است وآن را تعويض مي كنيم.

عيب8- لامپ روشن مي شود اما اتو داغ نمي شود.

علت8- به المنت برق نمي رسد.

رفع عيب 8- سيم هاي رابط به المنت را در حالي كه اتو به برق متصل نيست مورد آز مايش قرار مي دهيم رنج آوامتر در اين آزمايش (1×R ) خواهد بود تانقطه قطع شدگي معلوم وترميم شود.

عيب9- لامپ روشن مي شود اما اتو داغ نمي شود.

علت9- المنت سوخته است.

رفع عيب 9- سيم هاي رابط به المنت رااز هم جدا وبتوسط يك سيم سيار 220 ولت را مستقيما" براي چند ثانيه به المنت متصل مي كنيم. اگر المنت پس از چند ثانيه هيچ گونه تغيير دمايي نداشت سوخته است ومي بايست تعويض شود .

عيب 10 - بمحض اتصال دو شاخه اتو به پريز ،فيوز مدار را قطع مي كند.

علت10- در دوشاخه يا سيم رابط اتصالي بوجود آمده .

رفع عيب 10- دو شاخه وسيم رابط را با اهم متر مورد آزمايش قرار مي دهيم .براي رسيدن به اين منظور ورودي ترمينال را از ساير قسمت هاي مدار جدا نموده ورابط هاي اهم متر را به دو شاخه متصل مي سازيم.از آنجايي كه مدار باز است عقربه حركت نخواهد كرد اگر عقربه منحرف شد ومقدار صفر را نشان داد در دو شاخه ويا سيم رابط مشكلي بوجود آمده سريع محل عيب را شناسايي ومورد را برطرف مي كنيم.اگر دو شاخه وسيم رابط با همديگر ،بصورت آماده توليد شده اند مي بايست كل مجموعه دوشاخه وسيم رابط را عوض نمود.

عيب 11- بمحض اتصال دو شاخه اتو به پريز ،فيوز مدار را قطع مي كند.

علت 11- سيم هاي داخل اتو اتصالي كرده اند.

رفع عيب 11- بدنه اتو را باز نموده وسيم بندي را بررسي مي كنيم معمولا"نقاط اتصال يافته بصورت خاصي سوخته اند كه بوضوح مشخص است.سيم بندي اتو را مجددا"عايق بندي مي كنيم تا مشكل بر طرف شود.

عيب12- بمحض اتصال دوشاخه اتو به پريز فيوز مدار را قطع مي كند.

علت12- در لامپ ويا المنت اتصالي بوجودآمده است.

رفع عيب12- بوسيله اهم متر هر كدام از آن ها را بصورت جدا گانه مورد آزمايش قرارمي دهيم در آزمايش هر كدام ،عقربه منحرف شده ومقداري را نشان مي دهد(بالاخص در لامپ كه حتما"مي بايست رنج بر رويR×1K باشد).هر گاه عقربه منحرف شده ومقدار صفر را نشان دهد،آن مورد (المنت يا لامپ )اتصال كوتاه شده است ومي بايست سريعا" تعويض شود.

عيب 13- بدنه اتو برق دارد.

علت 13- سيم بندي اتو بر اثر حرارت زياد آسيب ديده.

رفع عيب13- مجموعه سيم هاي رابط ،حتي ترمينال را مورد بازديد دقيق قرار داده ومحل عيب را بصورت كامل عايق بندي نماييد تا مشكل برطرف شود.

عيب14-بدنه اتو برق دارد.

علت 14- المنت اتصال بدنه دارد.

رفع عيب14- توسط چراغ سري (220 ولت)يكي از پايه هاي المنت را با بدنه كفي مورد آزمايش قرار مي دهيد.اگر المنت از نوع پرسي بوده وبه كفي جوش داده شده شده باشد،بايد با يكديگر تعويض شوند اما اگر از نوع مهره هاي چيني والمنت باشد مي بايست دوباره المنت راداخل مهره قرار داد وبه اصطلاح تجديد عايق بندي نمود تا اتصال زمين (بدنه ) برطرف شود.

عيب15-پس از پر نمودن آب مخزن اتو بخار ،آب نشت مي كند.

علت 15- عايق بندي زير مخزن از ميان رفته

رفع عيب 15-مخزن را از جاي خود خارج نموده ونازل كنترل آب را از آن بيرون آوريد و واشر هاي لاستيكي را مورد بازديدقرار دهيد تامحل عيب شناسايي وترميم شود.

عيب16- پس از پر نمودن آب در مخزن اتو بخار ،آب نشت مي كند.

علت16- مخزن بصورت صحيح در جاي خود قرار نگرفته.

رفع عيب16- مخزن را از جاي خود خارج نموده ومجددا"بصورت صحيح آن را در محل قرار مي دهيم.

عيب17- پس از پر نمودن مخزن اتو بخار ،آب نشت مي كند.

علت17- بدنه مخزن ترك برداشته وآب نشت مي كند.

رفع عيب17- مخزن را بطور كامل مورد بازديد قرار مي دهيم در صورت آسيب ديدگي آن را تعويض مي كنيم.در صورت كمياب بودن مي توان بصورت موقت بوسيله يكي از چسب هاي قوي مانند چسب دو قلو شيار بوجود آمده را پر نمود تا آب نشت نكند.

عيب 18- از كف اتو به همراه بخار، آب نيز چكه مي كند.

علت18- كم بودن حرارت كفي.

رفع عيب 18- دماي كفي را بتوسط چرخاندن ترموستات در جهت عقربه ساعت افزايش دهيد.آب راه يافته به شيارهاي كفي ،سريعا"بصورت بخار در آمده واز آن خارج مي شود.

عيب19- بخار كمي از كفي خارج شده واز اطراف بدنه اتو،بخار خارج مي شود.

علت 19- دماي كفي مناسب نيست وآب زوتر از موقع مناسب به كفي راه يافته.

رفع عيب 19- بتوسط فشار برنازل آب ،از خروج آن جلوگيري كنيد تا كفي به مقدار لازم داغ شود پس از بالا رفتن حرارت كفي ،اهرم خروج آب را آزاد كنيد تا آب به كفي راه يافته وبصورت بخار خارج شود.

عيب20- بخار كمي از كفي خارج شده واز اطراف بدنه اتو ،بخار خارج مي شود.

علت20- خروجي هاي بخار در زير كفي بتوسط جرم يا رسوبات آهكي آب مسدود شده است.

رفع عيب 20- اگر در زير كفي وجود چنين رسوباتي مشهوداست،كفي را از اتو جدا نموده وتوسط يك قطره چكان در هر كدام از سوراخ هاي كفي دو الي چهار قطره جوهر نمك بريزيدومطمئن باشيدكه حفره ها بدين طريق رسوب زدايي مي شوند.سپس كفي را در يك ظرف آب گذاشته وسعي كنيد،قطرات جوهر نمك را از ميان ببريد.قبل از سوار كردن كفي براتو از خشك شدن كامل آن مطمئن باشيد.